一汽丰田还在筹备第14代皇冠与及进行小改款的时候，在东京车展上，丰田已经为全球车迷带来了全新一代，亦即第15代皇冠的概念车。新皇冠概念车给人的第一感觉就是运动！夸张的倒三角形大嘴（进气格栅）是整个前脸的视觉重心，以至于前保险框和前大灯的造型也要为烘托这张大嘴而落笔。在飞翼形前保险杠衬托之下，进气格栅被进一步拉大，令15代皇冠相比14代皇冠Athele版更运动。从对比可以看出，得益于新的TNGA平台，新车车身更低，更有跑感。车身侧面线条则比14代显得更圆润，15代皇冠有着更溜背的设计，C柱与车尾已没有明显的界线，使得乘客舱与车尾几乎形成一个整体。另外，前后悬长度也有所变化，前悬变得更短，短前悬几乎可以确定会对操控性带来好处。尾灯的造型与前大灯相呼应，LED灯带勾勒出凌厉动感的线条。后保险框下方最引人注目的就是那醒目的双边四出排气管，保险框设计也围绕这个4出排气管而展开，使得整个车尾的运动感也不输车头太多。倒勾型的LED日行灯灵感绝对是来自于雷克萨斯！不知大家看出皇冠标志相比上代的变化了吗？有机玻璃材质下的皇冠标志，设计已经发生了很大的变化，面积变得更大，而有机玻璃材质的皇冠标志本体按理也是丰田TSS智行安全系统的雷达组件。进气格栅右侧RS徽标的加入，强调了它的性能与运动定位。内饰方面，无论三幅式方向盘、短排挡杆、中控台和杯架的造型，又或是大面积碳纤饰板，无不在挑逗你的运动神经。在皇冠上出现这些运动元素，在我们的老前辈看来是难以想像的。今年6月，量产版的第15代皇冠终于跟大家见面了。日本本土售价460.62-718.74万日元（约合人民币27-42万元）。令人惊讶的是，是量产版皇冠与概念车几乎完全一致的外型！到底是概念车发布时已十分接近量产车，还是量产车高度还原概念车呢？15代皇冠不意外地采用了丰田最新的TNGA丰巢概念平台打造，是TNGA平台下诞生的首款后驱车型。TNGA平台的优点在之前的文章中已有详尽分析，采用通用化的零件和推倒重来的重新设计，使丰田的精益生产更上一层楼，更低的发动机安装位置，使车辆的重心更低，视野、驾乘舒适性和操控性有大幅提升；此外，TNGA平台的轻量化设计也使得车辆的加速和制动性能获得提升。总之，TNGA平台的加持令15代皇冠的综合表现备受期待。在日本发布的15代皇冠的车身尺寸可能会令你有点意外，无论是长4910mm/宽1800/高1455mm的三围，还是2920mm的轴距，均比国内版本14代皇冠的长5020mm/宽1805mm、高1480mm，2925mm轴距要小上一圈。这就有点儿意思了，丰田是否想要向世人表明：“既然要运动，就要运动得彻底！”？车尾设计也与概念车几乎完全一致，运动感十足，还有相当程度的跑味。内猸内样几乎完整还原概念车的设计。中控台被设计得层次感和立体感十足，采用了日系车惯用的双屏布局，减少了实体按键的数量。上方的屏面积很大，用以显示导航等信息，下方的屏主要用作车辆和空调系统等功能的控制区。新皇冠2920mm的轴距相比老款只差了几乎可以忽略不计的5mm，同时由于采用了TNGA全新平台，后排腿部空间相比老款是有过之而无不及。二排车门玻璃的面积十分大，几乎占了整个车门的一半，弥补了溜背造型带来的压迫感，长途出行更舒适。真皮座椅和夸张的腿部空间令新皇冠的后排可以用奢华来形容。后排中央扶手集杯架和诸多控制功能于一身，加上亚光银饰条的点缀，豪华程度不输百万级豪车。回到与我们息息相关的国内市场，如果第15代皇冠会被引进的话，那么2.0T+8AT的15代皇冠会销量主力。这款涡轮增压发动机大家都不会陌生。技术同级领先的代号为8AR-FTS的2.0T双涡管双喷射涡轮增压发动机，为对应后驱平台采用纵置布局，跟雷克萨斯IS 200t 等众多车型的发动机型号一致，只是调教和技术稍有不同。皇冠2.0T发动机最大功率为173Kw（235匹），最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速区间为1650-4400rpm。智能广角电控进排气可变气门正时技术VVT-iW技术取代了皇冠2.5L V6上的双VVT-i技术，进排气门可调节范围扩大，燃烧效率更高。而DOHC双顶置凸轮轴和电喷+直喷的混合喷射系统无悬念地不会缺席。与2.0T涡轮增压发动机匹配的是爱信8AT变速箱，丰田－爱信精机最新的AA81E 8速自动变速箱，是在世界率先应用的8速自动变速器AA80E（搭载于雷克萨斯LS车型上）的基础上升级了液力变矩器、高刚性壳体和传动齿，并且振动和运转噪声也更小，实现更平顺和速度更快的换挡。实际驾驶过14代皇冠之后，也可以大概想像得到这套主流动力配置在15代皇冠上的表现，发动机加速时畅快淋漓的声浪与及温柔驾驶时的平顺性都令人印象深刻。驾乘舒适性方面，相信采用了TNGA平台后的15代皇冠，表现也会比14代有显著提升。从1955年第一代皇冠到2018年，皇冠已经历了14次蜕变，是丰田阵营中最具“情怀”的中高级车。从八十年代中开始引进国内的第七代皇冠S120开始，“豪华车”身份皇冠就开始了它在中国的传奇之旅。当时，皇冠是首批整车进口引进国内销售的汽车，同时大家心中对于皇冠的那份“情怀”也由此产生。2005年，首款由一汽丰田生产的第12代皇冠上市，至此才结束了皇冠整车进口的生涯。而在广东地区，人们一直以来都喜欢用皇冠来做婚车。皆因“轿车”跟中国传统婚礼的“花轿”形式最为相近。而皇冠的造型庄重得体，品牌的寓意也好，人们喜欢用他做“花车”也不难解释。随着15代皇冠的面世，抛开“情怀”因素，放下“皇冠”的名字，丰田造的这辆新车，在设计、品质和质感等各个方面，都具备了在细分市场中的竞争优势。——————————————————————————————————————从概念车和量产车我们可以看到，丰田对于皇冠这一款车，在战略上的改变。皇冠由的定位由以往商务行政轿车向运动中高级车转变。从自家凯美瑞向运动化靠拢、大众新CC的热烈反响、日产西玛等运动中级的出现，反映出继续维持一贯的套路去造一辆新皇冠未必能被广泛接受，虽然在国内市场也有不少标榜运动的轿车意外落马，但年轻化、运动化始终是必然的趋势。写在最后：现在谈合资国产版本15代皇冠可能还为时尚早，但作为一个皇冠忠实的粉丝来讲，真的是很期待，相信很多皇冠的铁粉们亦是如此。接下来会怎样，让我们是拭目以待吧。———————分割线———————小新技研的知乎专栏：玩车有志

能否胡牌并不是单纯的因为运气的好坏。也就是说，胡牌并受每个人控制。如果说游戏过程中长时间未能胡牌，那么就要思考其中的原因了。在这里，小编给大家的建议就是学会观察牌池。如果说，到了常州花麻将后期棋牌问答，自己要舍的牌型牌池中未曾出现，那么小编给大家的建议就是不要舍弃。因为这很可能就是影响放炮的生张。

分析思路二：有些时候，胡牌并不是我们所能控制的。简单来说，如果进入了常州花麻将后期却久久不能胡牌，那么你就要分析了，是否自己所听的牌型已经成了绝张？这个时候，你就可以仔细观察牌池和对手的牌面。如果说某张牌在牌池中已经出了了三张棋牌问答，那么小编建议你还是应该改变胡牌策略，因为此时的胡牌就会变得相当困难。