不可能重塑辉煌了只可能成为曾经的经典，皇冠写写回忆录还可以，现在的市场环境，皇冠已经不可能大卖了未来10年，中国绝对是混动，纯电动车的市场，皇冠并没有太多技术上的优势而且皇冠这些年品牌为了保销量，下探的太严重了，没有b格，这个在中国市场是绝对不行的为什么之前会停产，说白了，还不是叫好不叫座，这这买的人少，车不错，但是b格不够，年轻人还是更喜欢bba现在把皇冠拖出来复活，以前的问题还是存在，皇冠的失败还是品牌定位的不清晰 没有品牌格调，就谈不上溢价能力，难道要出来打性价比，那死的更快未来10年内中国的汽车市场就会给当年的手机市场一样洗牌，竞争会异常激烈，很多汽车厂都可能会退出中国市场，绝对不会像现在这样百花齐放完全看不出皇冠在这场厮杀中有什么优势丰田终于坐不住了，在东京车展上发布了第15代丰田皇冠，希望再次打开中国市场，昔日的王者终于回归，同时弥补了老皇冠身上的不足，新皇冠明显更加年轻化，镶嵌有皇冠车标的倒梯形式网状进气格栅，与两侧锋利的扩散器造型紧密相连，营造出霸气运动的前脸效果，而上方带勾的LED大灯十分动感时尚，简直比奔驰E级漂亮。侧身造型明显更加修长，采用了短前悬长后悬式车身比例，并且加入了流畅的腰线和多幅式刀锋状轮毂，明显像运动化倾斜。尺寸方面，长宽高分别为4910*1800*1455mm，轴距为2920mm，尾部加入了更加动感时尚的大灯造型，并配备双边共出式排气，显得豪华感十足。内饰方面，也一改老气的风格，中控屏采用了双屏设计，并配备了全液晶仪表，三大屏加持确实科技感更强，而且大量的软性材质、钢琴烤漆饰板以及碳纤维材质装点，质感方面不输同级对手，后排乘坐空间也是相当宽敞，体现了更多豪华感。动力上，该车搭载了2.0T、2.5L、2.5L混动三种动力，传动匹配8AT、E-CVT无级变速箱，2.0T能够爆发出235Ps的强劲动力，2.5L混动还配有四驱系统，多款动力的推出能够满足对动力体验有不同需求的消费者，而且对于这台大尺寸车型来说也足够用，混动版车型在油耗方面也大大减少了用车成本。

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